Published with Blogger-droid v1.6.5
måndag 29 november 2010
onsdag 10 november 2010
Tävlingsrapport, Novemberskölden
Novemberskölden från högerstolen...
Dags för DM-final i Nässjö. Vi hade ingen möjlighet att vinna DM, men en 4:e plats var nårbar. Extraljusen putsade, pannlampor inköptes. Åka i mörker är speciellt och rätt häftigt faktiskt! Vi (eller jag) hade inga måsten på superplacering idag, utan vi skulle bara "åka och ha roligt". Men på väg ut till första ss bestämde vi oss för att "Gå ut stenhårt innan mörkret".
ss1 Mörteryd 1 - Oj, vilken väg! Passade herr vänsterstol utmärkt. Här fick han plats att sladda och styra in i kurvan precis som han ville. Här trivdes vi och det märktes på tiden. Bra!
Service. Skifta däck.
ss2 Torset 1 - "Här körde jag förra året" sa Peder. Laddade så in i bomben, inga missar och fick till en riktigt bra tid! Till och med bästa tid i klassen. Kändes gött att visa våra konkurrenter att vi fortfarande kan och vill med årsmodell 76!
ss3 Kroksås 1 - Dagens längsta sträcka, 1,3 mil. Väldigt orytmisk och svåråkt. Vi fick inget flyt (eller var det så att det var ont om plats för opeln?). Cirka två km innan mål sa det "kras" i växellådan. Tvåans växel går inte att få i! Prova igen, igen och igen. Tappar fart, tid och det här lät inget vidare. Jag höll andan. Något enstaka svärord kom från vänster. Jag var snabb och säga "Vi måste komma i mål!" Det gjorde vi, med kvarvarande växlar, men vi tappade en del.
Service. Matintag. Extraljus. Nässjö närradio kom på besök hos oss på serviceplatsen, så vi fick komma till tals även i rallyradion.
ss4 Mörteryd 2 - Skymning. Bara 1, 3 och 4:ans växel. Men här gjorde det inte så mycket, det var en relativt snabb väg utan många vägbyten, så här fick vi till en rätt bra tid iaf.
Service igen...
ss5 Torset 2 - Nu började det bli riktigt mörkt innan vi hann starta. Usch! Jag som är mörkrädd och rädd för vildsvinen. Måtte vi inte bryta nu, då vet jag inte vad jag ska göra! Alla mina 4 pannlampor (måste ha tre i reserv, ifall någon går sönder) funkade. Jaha! Då drar vi! Med treväxlad opel och mörker blev det faktiskt en andra tid i klassen och vi tappade bara 3 sekunder mot av när vi åkte där i dagsljus. Det var ju jättebra!
ss6 Kroksås 2 - Nästan samma sträckning som ss3, bara sista biten som var ändrad. Vi låg på tredje plats i klassen och hade lyckats hålla merparten av våra konkurrenter bakom oss. Krokig början, inget flyt. Här tappade vi tredjeplaceringen och fick nöja oss med en 5:e plats i klassen och 6:a totalt.
Visst, en tredjeplats hade suttit fint, men med tanke på att åka i en 3 vxl opel och ovana att åka i mörker, får vi vara nöjda ändå. Dock blev det ingen fjärdeplats i DM. Fransson junior knep dagens 1-poängare och slutar därmed en poäng före oss i slutliga tabellen.
Nu är det vintervila, eller??
Tack till alla som gjort tummen upp/hejat på oss i år, alla som varit med och mekat, stått och frusit på serviceplatser för våran skull, hämtningen på Hovdalaåkern/grisfesten i Karlshamn. Ni är guld värda!
//sara
Dags för DM-final i Nässjö. Vi hade ingen möjlighet att vinna DM, men en 4:e plats var nårbar. Extraljusen putsade, pannlampor inköptes. Åka i mörker är speciellt och rätt häftigt faktiskt! Vi (eller jag) hade inga måsten på superplacering idag, utan vi skulle bara "åka och ha roligt". Men på väg ut till första ss bestämde vi oss för att "Gå ut stenhårt innan mörkret".
ss1 Mörteryd 1 - Oj, vilken väg! Passade herr vänsterstol utmärkt. Här fick han plats att sladda och styra in i kurvan precis som han ville. Här trivdes vi och det märktes på tiden. Bra!
Service. Skifta däck.
ss2 Torset 1 - "Här körde jag förra året" sa Peder. Laddade så in i bomben, inga missar och fick till en riktigt bra tid! Till och med bästa tid i klassen. Kändes gött att visa våra konkurrenter att vi fortfarande kan och vill med årsmodell 76!
ss3 Kroksås 1 - Dagens längsta sträcka, 1,3 mil. Väldigt orytmisk och svåråkt. Vi fick inget flyt (eller var det så att det var ont om plats för opeln?). Cirka två km innan mål sa det "kras" i växellådan. Tvåans växel går inte att få i! Prova igen, igen och igen. Tappar fart, tid och det här lät inget vidare. Jag höll andan. Något enstaka svärord kom från vänster. Jag var snabb och säga "Vi måste komma i mål!" Det gjorde vi, med kvarvarande växlar, men vi tappade en del.
Service. Matintag. Extraljus. Nässjö närradio kom på besök hos oss på serviceplatsen, så vi fick komma till tals även i rallyradion.
ss4 Mörteryd 2 - Skymning. Bara 1, 3 och 4:ans växel. Men här gjorde det inte så mycket, det var en relativt snabb väg utan många vägbyten, så här fick vi till en rätt bra tid iaf.
Service igen...
ss5 Torset 2 - Nu började det bli riktigt mörkt innan vi hann starta. Usch! Jag som är mörkrädd och rädd för vildsvinen. Måtte vi inte bryta nu, då vet jag inte vad jag ska göra! Alla mina 4 pannlampor (måste ha tre i reserv, ifall någon går sönder) funkade. Jaha! Då drar vi! Med treväxlad opel och mörker blev det faktiskt en andra tid i klassen och vi tappade bara 3 sekunder mot av när vi åkte där i dagsljus. Det var ju jättebra!
ss6 Kroksås 2 - Nästan samma sträckning som ss3, bara sista biten som var ändrad. Vi låg på tredje plats i klassen och hade lyckats hålla merparten av våra konkurrenter bakom oss. Krokig början, inget flyt. Här tappade vi tredjeplaceringen och fick nöja oss med en 5:e plats i klassen och 6:a totalt.
Visst, en tredjeplats hade suttit fint, men med tanke på att åka i en 3 vxl opel och ovana att åka i mörker, får vi vara nöjda ändå. Dock blev det ingen fjärdeplats i DM. Fransson junior knep dagens 1-poängare och slutar därmed en poäng före oss i slutliga tabellen.
Nu är det vintervila, eller??
Tack till alla som gjort tummen upp/hejat på oss i år, alla som varit med och mekat, stått och frusit på serviceplatser för våran skull, hämtningen på Hovdalaåkern/grisfesten i Karlshamn. Ni är guld värda!
//sara
lördag 6 november 2010
Multimedia message
Multimedia message
Ss4
Peder på Ss4, tyvärr var det stopp på Ss3 så det börjar bli mörkt... samt 2.ans växel funkar inte...
Published with Blogger-droid v1.6.5
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
Ss3 - svår väg. Drevet i 2ans vxl gått sönder. F*n!! Nu får vi köra på det vi har... Nu service. Mat o extraljus. /s
Multimedia message
fredag 5 november 2010
lördag 23 oktober 2010
Multimedia message
Ss6 - bra med!
Ss7 - peder "tog i allt vad jag orkade". Tog in 1,6 sek på framförvarande.. /s
Ss7 - peder "tog i allt vad jag orkade". Tog in 1,6 sek på framförvarande.. /s
Multimedia message
Multimedia message
Ss3 - millebygden kan peder i sömnen. Bra attack.
Ss4 - väldigt hal o svårkörd. Spårig redan. Något efter. Nu service. /s
Ss4 - väldigt hal o svårkörd. Spårig redan. Något efter. Nu service. /s
Multimedia message
måndag 4 oktober 2010
Tävlingsrapport, Silverratten
Silverratten från högerstolen...
Efter många, många timmar i garaget för Peder, nattjobbande kartläsare som knappt hann ner till anmälan och besiktning i tid skulle vi försöka att plocka någon DM-poäng i Silverratten, Älmhult. Bra förutsättningar, va? Kartläsarens tips var som vanligt topp tre, men Peder säger att däcken är kass, så det blir inget med det.
När jag såg Kim vid anmälan kom jag på att jag glömt kameran hemma.. Den låg kvar på laddning! Men "som tur var" hade han inhandlat en ny liten, som knappt syntes, för sina sommarjobbspengar. Så det blev kamera i bilen en stund iallafall tills det batteriet var slut... (På tal om det nu när jag sett incar: Sitter jag i baksätet, eller??)
Det skulle köras 6 sträckor. Två etapper. ss1 - 3 i första vändan, service och sedan ss4 - 6 som var samma som innan under dagen. Vi hade startnr 11. Tidigt. Jag vet inte om jag vill skriva om hur illa det gick. Halt, inget fäste, dåligt ladd och jag tyckte Peder bara sladdade och sladdade. Peder skyller på däcken. Kanske de många garagetimmarna ligger och gnager under resans gång? Sen att de andra kör hur fort som helst är ju inte roligt! Vi vill också vara med och slåss om topptiderna!
Iallafall var ss 1 - 3 eländigt, säkert en kvart efter täten (eller närmare bestämt 9:a i klassen efter 3 sträckor samt att vi hade en hel hög med B-förare före oss...)Vi går vidare till servicen direkt. Tankning och vi åt vad vi kom åt, som vanligt.
Lååång transportdag kan man väl säga. Jag erkänner att jag satt nästan och somnade. Det hände ju ingenting. Nästan tre mils transport igen... Dax att försöka piggna till (gällde både mig och han till vänster)
ss4: Härlig väg, som innan, men nu hade vi bättre fäste. Nu var det mer attack och vi hade en 5:e tid i klassen.
ss5: Dagens längsta sträcka (7 km) skulle gå för andra gången. Här var det också bättre fäste och allt flöt på bra! Men tiderna visar något annat: 6:e tid på sträckan.
ss6: Efter ännu en lååång transport till ss6 och lång väntan innan ank tk. Här inne skulle vi kunna göra nåt bra! Vägen kanon men vi hade en 5:e tid i klassen i allafall trots att jag mutade med kexchokad innan start.
Summa summarium blev det ingen vidare dag för oss. Fick med oss 1 poäng i DM. Men bilen är hel iallafall. Syndabock måste alltid hittas (för det är ju inte fel på oss?). Idag var det faktiskt inte kartläsarens fel - utan idag skyller vi på däcken.
Nu inväntar storservice av opeln, beställt nya friska däck och vi laddar massor inför SSRC finalen 23 oktober! //sara
Efter många, många timmar i garaget för Peder, nattjobbande kartläsare som knappt hann ner till anmälan och besiktning i tid skulle vi försöka att plocka någon DM-poäng i Silverratten, Älmhult. Bra förutsättningar, va? Kartläsarens tips var som vanligt topp tre, men Peder säger att däcken är kass, så det blir inget med det.
När jag såg Kim vid anmälan kom jag på att jag glömt kameran hemma.. Den låg kvar på laddning! Men "som tur var" hade han inhandlat en ny liten, som knappt syntes, för sina sommarjobbspengar. Så det blev kamera i bilen en stund iallafall tills det batteriet var slut... (På tal om det nu när jag sett incar: Sitter jag i baksätet, eller??)
Det skulle köras 6 sträckor. Två etapper. ss1 - 3 i första vändan, service och sedan ss4 - 6 som var samma som innan under dagen. Vi hade startnr 11. Tidigt. Jag vet inte om jag vill skriva om hur illa det gick. Halt, inget fäste, dåligt ladd och jag tyckte Peder bara sladdade och sladdade. Peder skyller på däcken. Kanske de många garagetimmarna ligger och gnager under resans gång? Sen att de andra kör hur fort som helst är ju inte roligt! Vi vill också vara med och slåss om topptiderna!
Iallafall var ss 1 - 3 eländigt, säkert en kvart efter täten (eller närmare bestämt 9:a i klassen efter 3 sträckor samt att vi hade en hel hög med B-förare före oss...)Vi går vidare till servicen direkt. Tankning och vi åt vad vi kom åt, som vanligt.
Lååång transportdag kan man väl säga. Jag erkänner att jag satt nästan och somnade. Det hände ju ingenting. Nästan tre mils transport igen... Dax att försöka piggna till (gällde både mig och han till vänster)
ss4: Härlig väg, som innan, men nu hade vi bättre fäste. Nu var det mer attack och vi hade en 5:e tid i klassen.
ss5: Dagens längsta sträcka (7 km) skulle gå för andra gången. Här var det också bättre fäste och allt flöt på bra! Men tiderna visar något annat: 6:e tid på sträckan.
ss6: Efter ännu en lååång transport till ss6 och lång väntan innan ank tk. Här inne skulle vi kunna göra nåt bra! Vägen kanon men vi hade en 5:e tid i klassen i allafall trots att jag mutade med kexchokad innan start.
Summa summarium blev det ingen vidare dag för oss. Fick med oss 1 poäng i DM. Men bilen är hel iallafall. Syndabock måste alltid hittas (för det är ju inte fel på oss?). Idag var det faktiskt inte kartläsarens fel - utan idag skyller vi på däcken.
Nu inväntar storservice av opeln, beställt nya friska däck och vi laddar massor inför SSRC finalen 23 oktober! //sara
lördag 2 oktober 2010
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
Ss3: Peder: "-hur fort kör dom andra egentligen?". Vi är säkert en kvart efter. Nu service o baconbaguette. /s
Multimedia message
söndag 26 september 2010
Tävlingsrapport, Ekratten
Ekratten från kartläsarstolen...
Asarum och Ekratten! Äntligen! Sydsveriges absolut fränaste vägar skulle avgöras och sista deltävling i SSRC. Vi var på plats för att skydda vår placering i cupen och för att få sladda, givetvis!
Noterna gicks igenom länge och jag tog bort mycket onödigt, för här skulle det minsann hinnas med.
ss1: Örseryd. 10,45 km. Bra med och gött flyt. Fick hemska minnen från stenstolpar som jag fick se från sidorutan igen (där höll vi på att bli förra året). Strax efter är det en V2-/kr. Det var lucka och om jag ska vara riktigt ärlig så tror jag inte att han till vänster lyssnar. För han svängde inte vänster iaf. Han läser vägen och vips, så var vi ute och plogade opel på åkern. Tappade kanske 10 sekunder innan vi var uppe på vägen igen. Men vi var inte ensamna ut på åkern... (som tröst). Vi hade en 8:e tid i klassen.
ss2: Stensfors 4,1 km. Bra attack. Men båda två satt och väntade på indianöverfallen efter krönen. Men det kom aldrig något! Lite mer ärligare väg och vi fick faktiskt till en bra tid på - 3:e tiden i klassen och 6:e tiden totalt på ss.
ss3: Abborremåla 5 km. Go Blekingeväg och här funkade det bra. 4:e tid i klassen.
ss4: Gyngamåla 3,7 km. Dumt misstag i starten. Förlåt Peder om du fått rejäla nypmärken i högerarmen, men vad skulle jag göra? Peder blev förbannad på sig själv och här kördes med rejäl attack. Man kanske skulle reta upp han innan, för här gick det brett och snabbt! 2:a tid i klassen och 5:e tid totalt. Vad det gör o bli lite förbannad!
Nu hade vi 30 minuters service. Vi låg 5:a eller 6:a inför sista sträckan som skulle vara mandomsprovet i dag. 1,5 mil superkrokig väg. Här kan man förlora allt eller vinna allt. Vi satsade på det senare och servicen bytte däck.
ss5: Skärserås 15,1 km. Nu j***r. Starten gick och efter några 100 meter från start kom den berömda ÖV1. Sladdade för mycket och ställde sig på tvären på vägen. Backa. Irriterad. Inga vackra ord sas och nu skulle här laddas! Vi slog i höger bak i en stengärdsgård. Ingen fara, märkte det "knappt". Efter någon km hände det som inte fick hända. Jag kom av mig i noterna. Hade ingen aning om var vi var. Allting såg likadant ut och jag skrek till Peder "-Det är bara tvåor överallt, håll i". Och det gjorde han. Medans jag letade febrilt i var vi var i häftet hade jag nära döden upplevels i varje sväng. Kanske har sladdats så mycket innan, men innan har man inte tittat ut genom sidorutorna. Tack vare en /gårdsplan kom jag in i häftet igen. Strax därefter var det "rätt rakt" med tre - fyra rejäla lyft och krön. Flög rejält över samtliga, men sista höll på att sluta riktigt illa. Slog i en sten/hål i vägen och tippade framlänges. Tänkte att "nu dör vi". Men det gjorde vi inte. Framvagnen var inte som den skulle. Punka höger fram. Efter en km ungefär gick växellådan sönder. Grova ord och svängde in på en lucka i skogen. Där var denna dag över. Opeln såg inte för vacker ut. Hade fått stå ut med en hel del under dagen och behövde verkligen plåstras om inför kommande helg...
Konkurrenterna kom inte heller där vi stod bredvid vägen. Hade vi tagit oss i mål hade vi blivit 3:e trots mängder med misstag och besök vid sidan om vägen.
Inga SSRC poäng idag, men vår 5:e plats i cupen behölls och vi får vara med och åka finalen i Älmhult 23 oktober!
Asarum och Ekratten! Äntligen! Sydsveriges absolut fränaste vägar skulle avgöras och sista deltävling i SSRC. Vi var på plats för att skydda vår placering i cupen och för att få sladda, givetvis!
Noterna gicks igenom länge och jag tog bort mycket onödigt, för här skulle det minsann hinnas med.
ss1: Örseryd. 10,45 km. Bra med och gött flyt. Fick hemska minnen från stenstolpar som jag fick se från sidorutan igen (där höll vi på att bli förra året). Strax efter är det en V2-/kr. Det var lucka och om jag ska vara riktigt ärlig så tror jag inte att han till vänster lyssnar. För han svängde inte vänster iaf. Han läser vägen och vips, så var vi ute och plogade opel på åkern. Tappade kanske 10 sekunder innan vi var uppe på vägen igen. Men vi var inte ensamna ut på åkern... (som tröst). Vi hade en 8:e tid i klassen.
ss2: Stensfors 4,1 km. Bra attack. Men båda två satt och väntade på indianöverfallen efter krönen. Men det kom aldrig något! Lite mer ärligare väg och vi fick faktiskt till en bra tid på - 3:e tiden i klassen och 6:e tiden totalt på ss.
ss3: Abborremåla 5 km. Go Blekingeväg och här funkade det bra. 4:e tid i klassen.
ss4: Gyngamåla 3,7 km. Dumt misstag i starten. Förlåt Peder om du fått rejäla nypmärken i högerarmen, men vad skulle jag göra? Peder blev förbannad på sig själv och här kördes med rejäl attack. Man kanske skulle reta upp han innan, för här gick det brett och snabbt! 2:a tid i klassen och 5:e tid totalt. Vad det gör o bli lite förbannad!
Nu hade vi 30 minuters service. Vi låg 5:a eller 6:a inför sista sträckan som skulle vara mandomsprovet i dag. 1,5 mil superkrokig väg. Här kan man förlora allt eller vinna allt. Vi satsade på det senare och servicen bytte däck.
ss5: Skärserås 15,1 km. Nu j***r. Starten gick och efter några 100 meter från start kom den berömda ÖV1. Sladdade för mycket och ställde sig på tvären på vägen. Backa. Irriterad. Inga vackra ord sas och nu skulle här laddas! Vi slog i höger bak i en stengärdsgård. Ingen fara, märkte det "knappt". Efter någon km hände det som inte fick hända. Jag kom av mig i noterna. Hade ingen aning om var vi var. Allting såg likadant ut och jag skrek till Peder "-Det är bara tvåor överallt, håll i". Och det gjorde han. Medans jag letade febrilt i var vi var i häftet hade jag nära döden upplevels i varje sväng. Kanske har sladdats så mycket innan, men innan har man inte tittat ut genom sidorutorna. Tack vare en /gårdsplan kom jag in i häftet igen. Strax därefter var det "rätt rakt" med tre - fyra rejäla lyft och krön. Flög rejält över samtliga, men sista höll på att sluta riktigt illa. Slog i en sten/hål i vägen och tippade framlänges. Tänkte att "nu dör vi". Men det gjorde vi inte. Framvagnen var inte som den skulle. Punka höger fram. Efter en km ungefär gick växellådan sönder. Grova ord och svängde in på en lucka i skogen. Där var denna dag över. Opeln såg inte för vacker ut. Hade fått stå ut med en hel del under dagen och behövde verkligen plåstras om inför kommande helg...
Konkurrenterna kom inte heller där vi stod bredvid vägen. Hade vi tagit oss i mål hade vi blivit 3:e trots mängder med misstag och besök vid sidan om vägen.
Inga SSRC poäng idag, men vår 5:e plats i cupen behölls och vi får vara med och åka finalen i Älmhult 23 oktober!
lördag 25 september 2010
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
lördag 18 september 2010
söndag 12 september 2010
Tävlingsrapport, Tv-Svängen
TV-svängen från kartläsarstolen...
Dax att åka långt hemifrån igen och tävla i SMK Hörby:s regi. Det var dags för näst sista deltävlingen i SSRC och efter segervittring i Vimmerby hade vi (eller iaf jag) satt upp målet högt. 23 st som stod på startlinjen i vår klass. Samtliga hungriga att ta hem stora pokalen och poängen för dagen. Dock sitter kartläsaren och knaprar pencillin och smärtstillande, så vi kanske inte ska sätta målet för högt en sjukdag som denna?
7 sträckor skulle under dagen klaras av. Första start kl 10.00, mao tidig besiktning och anmälan.
SS1: Rammen 4,6 km. Knackigt. Usch, det var inte roligt. Tekniskt svår väg, borde passa oss, men det fanns dåligt med plats i vägbyten och svängarna att Peder inte fick plats att sladda som han ville. Det var stenar, staket och gärdsgårdar ivägen. Han fick inte åka som han ville. Vi hade 9:e tid i klassen.
SS2: Långaröd 6,3 km. Även denna var svårkörd. Orytmisk och inget flyt. Varken för mig eller han till vänster. När vi kom fram till sista pilade vägbytet var det en stengärdsgård på yttern. Kanske skar in lite grann i innerkanten och vips! Opeln kom upp på två hjul. Jag såg för stunden himmel från "mitt sidofönster" (brukar vanligtvis vara grönt=skog). Som tur är är jag tung och tjock, så efter några meters svajande på 2 hjul, kom opeln ner på 4 hjul. Puh! Där kunde det ha gått riktigt illa. Vi hade 5:e tid i klassen.
SS3: Boarp 4,3 km. Minns ingenting av denna. Antar att det gick knackigt. Vi hade 7:e tid i klassen.
Service.
SS4: Härröd 6,7 km. Här är den häftiga sträckan, bred fin och mycket plats för bresladd. Gick hyfsat tyckte vi, men hade en 6:tid i klassen.
SS5: Skåningsboda 5,6 km. Vi hade bra flyt. Dålig väg bitvis, men då trivs vi. Här kunde få knappa in lite tid på konkurrenterna. Hade en 4:e tid i klassen.
Service. Vi visste nu att vi låg rätt bra till. Tajt med tiderna och vi låg femma i klassen på servicen.
SS6: Stänkelösa 5,2 km. Äntligen Stänkelösa. Dålig väg bitvis med gräs i mitten. Här skulle vi ta i! Det blev en 4:e tid i klassen.
SS7: Pus 5,6 km. Bra väg till början, sen in på det sämre i ett vägbyte. Tappade mycket tid. Jag var sen i noterna och tyckte inte att jag hängde med. Så är det. Ibland är man inte den ultimata kartläsaren, hur gärna man än vill. 7:e tid i klassen.
Ej godkänt från min sida. Fick mycket gratis när konkurrenterna stod vid sidan av vägen. Men fortfarande, i rally, så är det att ta sig till slutmålet. Nu säger vi hej, hej och see you in Karlshamn om två veckor.
//Sara
Dax att åka långt hemifrån igen och tävla i SMK Hörby:s regi. Det var dags för näst sista deltävlingen i SSRC och efter segervittring i Vimmerby hade vi (eller iaf jag) satt upp målet högt. 23 st som stod på startlinjen i vår klass. Samtliga hungriga att ta hem stora pokalen och poängen för dagen. Dock sitter kartläsaren och knaprar pencillin och smärtstillande, så vi kanske inte ska sätta målet för högt en sjukdag som denna?
7 sträckor skulle under dagen klaras av. Första start kl 10.00, mao tidig besiktning och anmälan.
SS1: Rammen 4,6 km. Knackigt. Usch, det var inte roligt. Tekniskt svår väg, borde passa oss, men det fanns dåligt med plats i vägbyten och svängarna att Peder inte fick plats att sladda som han ville. Det var stenar, staket och gärdsgårdar ivägen. Han fick inte åka som han ville. Vi hade 9:e tid i klassen.
SS2: Långaröd 6,3 km. Även denna var svårkörd. Orytmisk och inget flyt. Varken för mig eller han till vänster. När vi kom fram till sista pilade vägbytet var det en stengärdsgård på yttern. Kanske skar in lite grann i innerkanten och vips! Opeln kom upp på två hjul. Jag såg för stunden himmel från "mitt sidofönster" (brukar vanligtvis vara grönt=skog). Som tur är är jag tung och tjock, så efter några meters svajande på 2 hjul, kom opeln ner på 4 hjul. Puh! Där kunde det ha gått riktigt illa. Vi hade 5:e tid i klassen.
SS3: Boarp 4,3 km. Minns ingenting av denna. Antar att det gick knackigt. Vi hade 7:e tid i klassen.
Service.
SS4: Härröd 6,7 km. Här är den häftiga sträckan, bred fin och mycket plats för bresladd. Gick hyfsat tyckte vi, men hade en 6:tid i klassen.
SS5: Skåningsboda 5,6 km. Vi hade bra flyt. Dålig väg bitvis, men då trivs vi. Här kunde få knappa in lite tid på konkurrenterna. Hade en 4:e tid i klassen.
Service. Vi visste nu att vi låg rätt bra till. Tajt med tiderna och vi låg femma i klassen på servicen.
SS6: Stänkelösa 5,2 km. Äntligen Stänkelösa. Dålig väg bitvis med gräs i mitten. Här skulle vi ta i! Det blev en 4:e tid i klassen.
SS7: Pus 5,6 km. Bra väg till början, sen in på det sämre i ett vägbyte. Tappade mycket tid. Jag var sen i noterna och tyckte inte att jag hängde med. Så är det. Ibland är man inte den ultimata kartläsaren, hur gärna man än vill. 7:e tid i klassen.
Ej godkänt från min sida. Fick mycket gratis när konkurrenterna stod vid sidan av vägen. Men fortfarande, i rally, så är det att ta sig till slutmålet. Nu säger vi hej, hej och see you in Karlshamn om två veckor.
//Sara
lördag 11 september 2010
Multimedia message
Multimedia message
Ss4 avklarad. Väg som passade Peder. Inga staket eller annat i vägen, så han kan åka brett. Vi hade 4 sekunder till fjärde platsen vid service. Nårbart.
Multimedia message
lördag 4 september 2010
måndag 23 augusti 2010
Tävlingsrapport, Emiltrofén
Emiltrofén från kartläsarstolen...
(Film kommer snart!)
Dags för både DM och SSRC i Målilla. Viktig tävling, hög kofficient i SSRC och några välbehövliga poäng i DM skulle vi behöva. Besiktningen i Vimmerby gick smärtfritt, lastade upp och for ner till Målilla där anmälan, start och mål skulle vara. Det värsta med rally är absolut denna väntan innan första start. Känns som en evighet och man vill bara komma iväg! Men det är ju lika för alla.
SS1: Snabb, 15 km ss. Gick väl ryckigt som vanligt. 8:e tid i klassen. Ej nöjda. Bara genomsvetta.
SS2: Orytmisk bökig sträcka som vi inte fick något flyt i. Svårläst och knackig. Mycket lyft och Opeln fick sig några rejäla flygturer. Vi hade fjärde tiden på sträckan och om vi bara nu kunde ta i lite mer.
Service. Matintag. Tankning.
SS3: 1 mil oerhört krokig väg. Jag hade plockat bort onödig info för att hinna med och nu skulle vi slå till! Helt fantastisk sträcka och vi flög, hoppade, sladdade och hade jättekul! Peder körde riktigt bra och jag var faktiskt med i noterna hela tiden (tro det eller ej). Borde gynnat framhjulsdrivna bilar och vi hade en femtetid i klassen på sträckan. Nu låg vi även femma i klassen. Men oj vad tajt. Det här handlar om tiondelar! Vi hoppas att vi har dom på vår sida idag och att vi inte missar någonstans. En miss, så hamnar vi långt efter...
SS4: Fruktansvärt rolig sträcka! Rätt så lurig, men häftig och supersnabb på slutet! Jag manade på Peder allt vad jag kunde och nu måtte tiden räcka till något bättre! Precis vid målskyltarna stängde Peder av bilen... Varm och trycker ut sig vatten. Usch, inga dumheter nu. På sträckan hade vi snabbaste tiden på sträckan och andra tiden totalt i tävlingen. Vi insåg väl att vi hade nog klättrat några placeringar och nu var det bara att försöka hålla i och hålla detta ända till slutmål.
SS5: Med lite skitigt bäcksvatten och den lilla kolsyra Lokan som fanns fyllde vi Opeln med vatten för att kunna ta oss runt. Nu jäklar skulle det varvas och hållas i ordentligt över krönen! Oerhört snabb sträcka och jag tänkte i mitt stilla sinne när det går för fulla muggar att hoppas verkligen nu att noterna stämmer och att jag är rätt. För fy! Vad fort det går! Om det var bäcksvattnet som gjorde det eller inte vet jag inte, men vi drog till med en kanontid på sista sträckan. Snabbast igen i klassen och andra tid totalt efter en 4WD. Här hade det minsann inte fegats, utan plattan i mattan! Vi hade en medelhastighet på 115 km/h fast det kändes som minst 300 i Opeln av årsmodell 76.
Vi blev 2:a i klassen och 3:a totalt. Dessutom bästa RWD och det är vi jättenöjda med! Med 8 poäng i DM, 40 poäng i SSRC, fyra priser och två fina blomsterkvastar tackar vi Vimmerby MS för fin tävling och laddar om inför nästa!
(Film kommer snart!)
Dags för både DM och SSRC i Målilla. Viktig tävling, hög kofficient i SSRC och några välbehövliga poäng i DM skulle vi behöva. Besiktningen i Vimmerby gick smärtfritt, lastade upp och for ner till Målilla där anmälan, start och mål skulle vara. Det värsta med rally är absolut denna väntan innan första start. Känns som en evighet och man vill bara komma iväg! Men det är ju lika för alla.
SS1: Snabb, 15 km ss. Gick väl ryckigt som vanligt. 8:e tid i klassen. Ej nöjda. Bara genomsvetta.
SS2: Orytmisk bökig sträcka som vi inte fick något flyt i. Svårläst och knackig. Mycket lyft och Opeln fick sig några rejäla flygturer. Vi hade fjärde tiden på sträckan och om vi bara nu kunde ta i lite mer.
Service. Matintag. Tankning.
SS3: 1 mil oerhört krokig väg. Jag hade plockat bort onödig info för att hinna med och nu skulle vi slå till! Helt fantastisk sträcka och vi flög, hoppade, sladdade och hade jättekul! Peder körde riktigt bra och jag var faktiskt med i noterna hela tiden (tro det eller ej). Borde gynnat framhjulsdrivna bilar och vi hade en femtetid i klassen på sträckan. Nu låg vi även femma i klassen. Men oj vad tajt. Det här handlar om tiondelar! Vi hoppas att vi har dom på vår sida idag och att vi inte missar någonstans. En miss, så hamnar vi långt efter...
SS4: Fruktansvärt rolig sträcka! Rätt så lurig, men häftig och supersnabb på slutet! Jag manade på Peder allt vad jag kunde och nu måtte tiden räcka till något bättre! Precis vid målskyltarna stängde Peder av bilen... Varm och trycker ut sig vatten. Usch, inga dumheter nu. På sträckan hade vi snabbaste tiden på sträckan och andra tiden totalt i tävlingen. Vi insåg väl att vi hade nog klättrat några placeringar och nu var det bara att försöka hålla i och hålla detta ända till slutmål.
SS5: Med lite skitigt bäcksvatten och den lilla kolsyra Lokan som fanns fyllde vi Opeln med vatten för att kunna ta oss runt. Nu jäklar skulle det varvas och hållas i ordentligt över krönen! Oerhört snabb sträcka och jag tänkte i mitt stilla sinne när det går för fulla muggar att hoppas verkligen nu att noterna stämmer och att jag är rätt. För fy! Vad fort det går! Om det var bäcksvattnet som gjorde det eller inte vet jag inte, men vi drog till med en kanontid på sista sträckan. Snabbast igen i klassen och andra tid totalt efter en 4WD. Här hade det minsann inte fegats, utan plattan i mattan! Vi hade en medelhastighet på 115 km/h fast det kändes som minst 300 i Opeln av årsmodell 76.
Vi blev 2:a i klassen och 3:a totalt. Dessutom bästa RWD och det är vi jättenöjda med! Med 8 poäng i DM, 40 poäng i SSRC, fyra priser och två fina blomsterkvastar tackar vi Vimmerby MS för fin tävling och laddar om inför nästa!
lördag 21 augusti 2010
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
Multimedia message
tisdag 17 augusti 2010
Tävlingsrapport, Snapphanerallyt
Snapphanerallyt från högerstolen...
Då var det dags för SSRC deltävling och färden drog mot skåne tidig lördagmorgon. Det hade nu gått några veckor sen vi tävlade i Rojarundan och vi hade varit ute och "tränat" lite noter för att jag skulle förstå vad Peder ville höra och för att han skulle förstå mig. Lite komplicerat lät det där, men jag vet att det gjorde susen.
När vi satt i besiktningskön skulle jag skriva i vagnboken. Det var inte många tävlingar kvar i den och började räkna. Skulle visa sig att Opeln skulle göra sin 120:e tävling här nere. Måtte det nu gå riktigt bra på jubileumstävlingen!
SS1: Gick ryckigt och jag var säkert sen överallt, men i mål kom vi och det skulle visa sig vara en bra tid. 3:a i klassen, 3 tiondelar upp till andra. 6:a totalt.
SS2: I kön till ss2 kom Peder på att det var nog inte så jäkla dålig tid på förra, så nu skulle vi försöka behålla "varvet på motorn" och hålla i. Kul sträcka, bra fäste men en 7:e tid i klassen.
SS3: Bra attack tyckte jag. Manade på mycket och massor. Men en 9:e tid på sträckan och nu låg vi 6:a i klassen. Dock bara 5,7 sekunder upp till andraplatsen i klassen. Tajt, men kul! Men nu är det vår tur att ha tiondelarna på vår sida!
SS4: På väg till ss4 kom det som inte fick komma. Ösregn och åska. Jaha... Med regniga Växjötävlingen i bakhuvudet startade vi på sträckan. Inget fäste. Vatten i spåren och i stort sett okörbart. Kände att Peder inte riktigt fick bilen dit han ville och det sladdades mer än nödvändigt på vissa ställen. Vi kom ur en H4 och gled ut mot vänsterkanten på vägen. Där stod det stängselstolpar fint uppsatta utmed vägen och i slutet av stängslet fanns ett broräcke. Märkte att bilen gled ut mer och mer och han fick inte upp den på vägen, hur han än försökte. Hörde att det drdrdrdrdr i vänster bak. Broräcken kom närmare och närmare och det enda jag tänkte på var att "det här kommer att göra ont". Men någon var med oss där uppe och vips missade vi precis broräcket och kom upp på rätt spår igen. Puh! Dålig tid, var inte ens idé att kolla mot de andra i klassen. Nu är det slutmål och någon poäng i SSRC som gäller! Hoppas våra medtävlande också haft problem.
SS5: Hovdala. Älskade Hovdala. Jag som är "uppväxt" på skjutfält älskar det! Här gå det att spara tid och gena utav bara den (om man vågar). Efter 4 km missade vi ett vägbyte, tappade några sekunder. Strax därefter var det en V1 i vsk. Pang! Jisses vad det slog i. Tänkte nog inte mer på det. Efter en liten raksträcka var det H2. Men! Vad händer!? Hör han mig inte? H2 skriker jag!! Peder kör rakt rakt ut på åkern med fullt rattutslag. Gled så fint nerför åkern i det dygnsura gräset och vi skulle leta upp någonstans vi kunde komma upp på vägen igen. Gick inte! Men sväng då! Kort därefter kom jag på mig själv att det är nog bäst att sluta gapa här i högerstolen, för vi kommer ingenstans. Ut ur bilen. Med framhjulen ståendes åt var sitt håll blev det här ingen lätt match. P-änden hade gått av vid styrstaget. Men tur att det hände där och inte någon annanstans.
Dax att bryta ihop och komma igen nästa helg. Vimmerby - here we come! Eller som Peder säger "Nä, nu jävlar!"
Då var det dags för SSRC deltävling och färden drog mot skåne tidig lördagmorgon. Det hade nu gått några veckor sen vi tävlade i Rojarundan och vi hade varit ute och "tränat" lite noter för att jag skulle förstå vad Peder ville höra och för att han skulle förstå mig. Lite komplicerat lät det där, men jag vet att det gjorde susen.
När vi satt i besiktningskön skulle jag skriva i vagnboken. Det var inte många tävlingar kvar i den och började räkna. Skulle visa sig att Opeln skulle göra sin 120:e tävling här nere. Måtte det nu gå riktigt bra på jubileumstävlingen!
SS1: Gick ryckigt och jag var säkert sen överallt, men i mål kom vi och det skulle visa sig vara en bra tid. 3:a i klassen, 3 tiondelar upp till andra. 6:a totalt.
SS2: I kön till ss2 kom Peder på att det var nog inte så jäkla dålig tid på förra, så nu skulle vi försöka behålla "varvet på motorn" och hålla i. Kul sträcka, bra fäste men en 7:e tid i klassen.
SS3: Bra attack tyckte jag. Manade på mycket och massor. Men en 9:e tid på sträckan och nu låg vi 6:a i klassen. Dock bara 5,7 sekunder upp till andraplatsen i klassen. Tajt, men kul! Men nu är det vår tur att ha tiondelarna på vår sida!
SS4: På väg till ss4 kom det som inte fick komma. Ösregn och åska. Jaha... Med regniga Växjötävlingen i bakhuvudet startade vi på sträckan. Inget fäste. Vatten i spåren och i stort sett okörbart. Kände att Peder inte riktigt fick bilen dit han ville och det sladdades mer än nödvändigt på vissa ställen. Vi kom ur en H4 och gled ut mot vänsterkanten på vägen. Där stod det stängselstolpar fint uppsatta utmed vägen och i slutet av stängslet fanns ett broräcke. Märkte att bilen gled ut mer och mer och han fick inte upp den på vägen, hur han än försökte. Hörde att det drdrdrdrdr i vänster bak. Broräcken kom närmare och närmare och det enda jag tänkte på var att "det här kommer att göra ont". Men någon var med oss där uppe och vips missade vi precis broräcket och kom upp på rätt spår igen. Puh! Dålig tid, var inte ens idé att kolla mot de andra i klassen. Nu är det slutmål och någon poäng i SSRC som gäller! Hoppas våra medtävlande också haft problem.
SS5: Hovdala. Älskade Hovdala. Jag som är "uppväxt" på skjutfält älskar det! Här gå det att spara tid och gena utav bara den (om man vågar). Efter 4 km missade vi ett vägbyte, tappade några sekunder. Strax därefter var det en V1 i vsk. Pang! Jisses vad det slog i. Tänkte nog inte mer på det. Efter en liten raksträcka var det H2. Men! Vad händer!? Hör han mig inte? H2 skriker jag!! Peder kör rakt rakt ut på åkern med fullt rattutslag. Gled så fint nerför åkern i det dygnsura gräset och vi skulle leta upp någonstans vi kunde komma upp på vägen igen. Gick inte! Men sväng då! Kort därefter kom jag på mig själv att det är nog bäst att sluta gapa här i högerstolen, för vi kommer ingenstans. Ut ur bilen. Med framhjulen ståendes åt var sitt håll blev det här ingen lätt match. P-änden hade gått av vid styrstaget. Men tur att det hände där och inte någon annanstans.
Dax att bryta ihop och komma igen nästa helg. Vimmerby - here we come! Eller som Peder säger "Nä, nu jävlar!"
lördag 14 augusti 2010
Multimedia message
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)